Електрана за складиштење електрохемијске енергије пуни и празни позитивне и негативне електроде батерије кроз хемијске реакције да би се остварила конверзија енергије. Традиционалну технологију батерија представљају оловно-киселинске батерије, које су постепено замењене литијум-јонским, натријум-сумпорним и другим батеријама већих перформанси, безбеднијим и еколошки прихватљивијим због веће штете по животну средину. Електрохемијско складиштење енергије има велику брзину одзива и у основи га не ометају спољни услови, али има високе инвестиционе трошкове, ограничен радни век и ограничен капацитет мономера. Континуираним развојем техничких средстава, електрохемијско складиштење енергије се све више користи у различитим областима, посебно у електричним возилима и електроенергетским системима.
Тренутно је индустрија складиштења електрохемијске енергије у почетку формирала индустријску скалу. Инсталисана снага у 2020. години износи око 2.494,7 МВ. Процењује се да се очекује да ће кумулативни инсталисани капацитет достићи 27.154,6 МВ до 2025. године, постижући раст од 61,2% комбиноване годишње стопе раста.
Литијум јонска батерија
Литијумска батерија је заправо батерија за концентрацију литијум јона, позитивне и негативне електроде се састоје од два различита једињења за интеркалацију литијум јона. Током пуњења, литијум јони се деинтеркалирају са позитивне електроде и улазе у негативну електроду кроз електролит. У овом тренутку, негативна електрода је у стању богатом литијумом, а позитивна електрода је у стању сиромашном литијумом. Напротив, током пражњења, литијум јони се деинтеркалирају са негативне електроде и убацују у позитивну електроду кроз електролит. У овом тренутку, позитивна електрода је у стању богатом литијумом, а негативна електрода је у стању сиромашном литијумом. Литијумска батерија је практична батерија са највећом густином енергије у релативно зрелој технолошкој рути; ефикасност конверзије може достићи 95% или више; време пражњења може досећи неколико сати; времена циклуса могу достићи 5000 пута или више, а одговор је брз.
Литијумске батерије се углавном могу поделити у четири категорије према различитим катодним материјалима: литијум кобалт оксидне батерије, литијум манганатне батерије, литијум гвожђе фосфатне батерије и вишекомпонентне металне композитне оксидне батерије. Вишекомпонентни метални композитни оксиди укључују тернарне материјале никл кобалт манган. Литијум оксид, литијум никл кобалт алуминат итд.
Литијум-кобалт оксидне батерије коришћене су као главни ток катодних материјала од комерцијализације литијум-јонских батерија. Због структурне нестабилности литијум кобалт оксида на високом напону, литијум кобалт оксид се углавном користи у малим апликацијама батерија, као што су мобилни телефони и рачунари.
Ране литијум-манганатне батерије имају лошу компатибилност са електролитима на високим температурама, а њихове структуре су нестабилне, што доводи до прекомерног пропадања капацитета. Стога су недостаци лошег циклуса високе температуре увек ограничавали примену литијум манганата у литијум-јонским батеријама. Последњих година примена допинг технологије омогућава да литијум манганат има добре високотемпературне циклусе и својства складиштења, а мали број домаћих предузећа може да га припреми.
Литијум-гвожђе-фосфатне батерије имају карактеристике високе структурне стабилности и термичке стабилности, одличне перформансе циклуса на собној температури и богате ресурсе гвожђа и фосфора, који су еколошки прихватљиви. Последњих година, литијум-гвожђе-фосфатне батерије су се широко користиле у области нових енергетских возила, посебно у области комерцијалних возила, стамбеног складиштења енергије и комерцијалног складиштења енергије.
Инспирисана допинг технологијом елементарних материјала као што је литијум манганат, батерија тројног материјала комбинује предности литијум кобалтата, литијум никелата и литијум манганата да би се формирала литијум кобалтат/литијум никлат/литијум манганат три. Еутектички систем фаза има очигледан тернарни синергистички ефекат, који чини свеобухватне перформансе бољим од оних појединачних комбинованих једињења. Са напретком производне технологије, батерије од тернарног материјала брзо су заузеле важну позицију у области нових енергетских возила, посебно у области путничких возила, и постале су техничка рута са највећом државном субвенцијом, највећом испоруком и континуираним проширење производње. .
Укратко, литијумске батерије су постале главни технолошки пут захваљујући сопственим предностима високе густине енергије и велике густине снаге. Они имају највећи инсталирани капацитет у складишту енергије у мојој земљи и најбржу стопу раста, и постали су најбрже растућа технологија за складиштење електрохемијске енергије. енергетска технологија.
#ВТЦ ПОВЕР ЦО.,ЛТД #Литијумска батерија батерија за складиштење енергије #литијум гвожђе-фосфатна батерија # литијумска батерија #стамбена батерија за складиштење енергије #комерцијална батерија за складиштење енергије
